飞机钢铁制造（造飞机的钢材）
飞机为什么用铝合金制造而不用钢铁制造
铝比重小，重量轻，可以用来代替钢铁。它不仅能使设备重量减轻很多，而且强度高，不怕腐蚀，因而用途广泛。
铁比铝合金密度大，所以同样厚度的铁会比较重，飞起来比较耗油。铁的低温性能比铝合金差，高空温度很低，零下几十度，铁在这个温度下很脆，容易断。等等其他原因。
为了减轻飞机重量，增加飞机的机动性和增加有效载荷和航程，进行轻量化设计，广泛采用新型轻质材料。为了提高零件强度和工作可靠性，主要采用整体毛坯件和整体薄壁结构。现在大量采用铝合金、钛合金、耐高温合金、高强度钢、复合材料等。
铝合金具有钢铁的一些特性。但密度比钢要小得多，使飞机更轻。
钢铁和铝钛合金的主要差别就在于他们的密度不同，则质量不同。飞机需要轻盈的机身，所以用更轻的铝金；而电风扇底座为了稳定，要降低电风扇的重心，所以用沉重的钢铁。
飞机的机翼是钢铁的吗
1、不是，机翼内部的梁是机翼的主要受力件，一般采用超硬铝和钢或钛合金；翼梁与机身的接头部分采用高强度结构钢。机翼蒙皮因上下翼面的受力情况不同，分别采用抗压性能好的超硬铝及抗拉和疲劳性能好的硬铝。为了减轻重量，机翼的前后缘常采用玻璃纤维增强塑料（玻璃钢）或铝蜂窝夹层（芯）结构。
2、最后，有些飞机机翼的制造依然采用传统的钢铁结构。这种结构有很高的强度，但同时也非常重，并且容易生锈，因此并不适用于大型商业飞机的机翼。总之，机翼的材料是非常重要的，它们直接影响飞机的性能和安全性。随着科技的进步，新的材料不断被引入，让飞机机翼的制造更加轻便和耐用。
3、主要原因是钢铁密度太大，直升机负重大，必然造成机械效率低，而且对于直升机，钢铁机翼强度并不高，易变形、断裂。
4、机翼材料为铝合金，机翼由表面的蒙皮和内骨架组成，机翼结构的基本作用是构成机翼的流线外形，同时将外载荷传给机身。机翼结构在外载荷作用下应具有足够的强度、刚度和寿命。足够的刚度既指蒙皮在气动载荷作用下保持翼型形状的能力，也包含机翼抵抗扭转和弯曲变形的能力。
5、一般来说，飞机大部分都是铝和符合材料制作的，另外呢，给你做个比方吧，轮船是钢铁做的，但是能浮在海面上，因为内部中空，跟水面形成了一种压力，能够使其不下沉，飞机呢，由于机翼和角度问题，能够提供上升力，另外就是本身发动机的推力，所以能够飞在天上。
为什么不能用钢铁作制作飞机的材料,而常用镁铝钛
1、钢铁密度太大了，保证相同的强度需要巨大的质量，在加速或者飞行时意味着需要携带更多的燃料，内部体积有限的情况下，当然是越轻越好，而钛镁铝的共同点都是密度小，其中钛应该是最适合的金属了，密度低，强度高，耐腐蚀，缺点是不够经济，所以只能用部分使用或者采用钛复合材料。
2、比强度高。就是同等重量情况下，铝镁合金的强度高，这样可以大大减轻飞机的重量。例如飞机目前越来越多采用比强度更高的钛合金及复合材料。钛合金的应用是第三代飞机的标志，复合材料则是四代机的重要标志。
3、用于飞机制造材料的是铝镁合金，而不是镁。铝镁合金的特点：密度低，抗拉强度高，延伸率高。在相同面积下铝镁合金的重量低于其他合金，所以又轻又结实。常用在航空方面。
4、机头是玻璃纤维或碳素纤维，非隐身飞机机身蒙皮还是以镁铝合金为主，平尾为蜂窝中空结构，外面覆镁铝合金，主翼和垂尾为框架蒙皮结构，机身主体框架为锰钢。
5、机械强度却与钢相差不多，比铝大两倍。用途不同：钛合金制成飞机比其它金属制成同样重的飞机多载旅客100多人。制成的潜艇，既能抗海水腐蚀，又能抗深层压力，其下潜深度比不锈钢潜艇增加80%。同时，钛无磁性，不会被水雷发现，具有很好的反监护作用。
装备制造业包括哪些行业
金属制品业，包括结构性金属制品制造、金属工具制造、集装箱及金属包装容器制造、安全用金属制品制造等。 通用设备制造业，涉及锅炉及原动机制造、金属加工机械制造、起重运输设备、泵/阀门/压缩机制造、轴承/齿轮/传动部件制造等。
装备制造业，又被称为装备工业，是一个广泛的行业范畴，主要包括以下几个方面： 金属制品业：生产各种金属制品，如工具、机械部件等。 交通运输设备制造业：涉及汽车、火车、船舶等交通工具的制造。 电气及设备制造业：包括电力设备、电子设备等的生产和维护。
机械设备制造：包括机床、工业机器人、工程机械、纺织机械、印刷机械、食品加工机械等通用和专用机械设备。 汽车制造业：涉及汽车整车制造、零部件制造、电动汽车、新能源汽车等研发和生产。 航天航空设备制造：涵盖飞机、直升机、无人机、火箭、卫星、空间站等研发和生产。
装备制造业主要包括以下几个行业： 重型机械制造：这个行业主要生产用于大型基础设施建设、矿山开采、能源生产等领域的重型机械设备，如挖掘机、起重机、发电设备等。
飞机为什么用铝金制造而不用钢铁制造,而电风扇的底座为什么又要用钢铁制...
钢铁和铝钛合金的主要差别就在于他们的密度不同，则质量不同。飞机需要轻盈的机身，所以用更轻的铝金；而电风扇底座为了稳定，要降低电风扇的重心，所以用沉重的钢铁。
飞机结构材料在选材时很重要的一点是在保证足够的强度、刚度和可靠性的前提下有最轻的质量。因此，传统飞机设计上大部分结构是选用的铝材。但是，必须指出，并不是说飞机上不用钢。诸如30CrMnSiA等材料都是十分常见且性能不错的钢材。
铝比重小，重量轻，可以用来代替钢铁。它不仅能使设备重量减轻很多，而且强度高，不怕腐蚀，因而用途广泛。